标准化让青州公共自行车更畅通

      本报讯 (凌国超)我市公共自行车交通系统自2010年9月开始建设第一批公共自行车服务点，截至目前共建成公共自行车服务点550个、公共自行车10000辆。
      随着服务点数量的增加和覆盖区域的扩大，以及公共自行车设备的老化，故障率提高等问题日益凸显。为进一步提高服务水平，为市民提供更方便、更满意的服务，我市城乡公共交通服务中心不断创新管理方式，着眼于当前开展的公共自行车服务标准化试点工作，积极推行公共自行车“四化”管理。
      服务站点“区域化”。将全市550个服务点按照地域分为六大片区，实行区域化管理，每个片区设主管1人、调度员2人、维修员4人、管理保洁人员7至10人，具体负责片区内公共自行车和设备的维修保养工作及服务点的管理和卫生保洁工作。每个片区配备专用调度车1辆、专用维修车1辆，实行片区主管责任制，并制定严格的考核办法，责任落实到人。
      服务过程“精细化”。在调度方面，采用主控室飞信指令调度和调度员巡逻调度相结合的方法。飞信指令调度就是主控室人员根据系统显示情况，通过飞信将服务点空、满车情况及时发送到调度员手机上，调度员根据信息进行合理调度。巡逻调度就是调度员在工作过程中对发现的服务点空、满车情况随时进行调度；在维修方面分为服务点的维修和停保基地内的维修。在服务点的维修是指各个片区的维修人员对辖区内服务点上的公共自行车和设备进行例行维修保养，根据管理保洁员上报的故障记录进行维修，随时接受主控室下发的维修任务，同时每天巡检不少于20个服务点，做到每周对所辖片区内服务点巡检一遍；停保基地内维修是指公共自行车故障严重或维修时间较长，如蹬空等，须运回停保基地，由停保基地人员进行维修保养；卫生管理方面，全市550个服务点由55个管理保洁员负责，平均每人管理服务点10个左右，主要负责服务点卫生保洁及故障报修，为保证保洁质量，每次保洁完成都要刷卡签到并填写工作记录，发现问题及时上报片区主管。
      服务保障“便民化”。组织人员将公共自行车使用过程中的办卡网点分布、租还车流程、常见故障及处理方法、计费标准等注意事项印成温馨提示张贴在各个服务点显著位置，方便市民自助使用公共自行车。同时在每个锁止器上张贴编号，为市民反映问题和工作人员工作提供方便。
      服务提供“信息化”。开通服务网站。青州公共自行车服务网站于2014年7月24日上线，网站除介绍青州公共自行车发展情况、企业新闻外，注重提供网络便民服务，开通了失物招领、下载中心、服务指南等板块。重点研发了站点GPS定位、站点可借车、可还车情况实时显示系统。市民可通过有网络条件的计算机、掌上电脑、手机等设备登陆网站(http：//www.qzkczxc.com)查询目标站点位置，获取站点分布、可借车数量、可停车数量情况；对所有服务专用车安装GPS定位系统，通过系统软件实时掌握车辆工作状态、运行轨迹等信息。服务点出现紧急情况或者服务对象急需帮助，工作人员可以根据GPS定位确定工作车辆位置，就近指挥工作车辆到达现场处理，提高工作效率。此外，为确保各服务点的安全，市政府投资200万元安装公共自行车服务点监控系统，共安装服务点监控400个，其余150个由单位、小区、公安监控覆盖，实现了公共自行车服务点监控全覆盖。