合理规划社区小公交  解决最后“500米”问题
      打通最后“500米”的社区小公交已经成为公交发展的重头戏，青州为打通一些背街小巷不通公交车的死穴，于2011年开通了背街小巷公交车，对于一些尚未达到开通或者无法开通公共交通条件的背街小巷，充分发挥小公交毛细血管功能，利用小公交来弥补大公交的不足，延伸了城市交通的服务范围，最大限度地满足市民出行需求。
      结合实际选定车型。结合青州城市历史文化风貌，充分考虑公交车在背街小巷穿行的实际，在多方筛选的基础上，确定了车身宽1.85米、长4.63米，共设10个座位的环保小公交，使公交车开进了背街小巷。
      政府牵头企业运作。采取政府投入和社会筹集相结合的方式，邀请爱心企业参与公交事业，前期投入资金580余万元，投放小公交车20辆。同时，将电瓶车作为小型公交车的有效补充，在古城投放40台电瓶观光车运营，平均每天运送游客1.2万人次。
      优化配置公交班线。开通6路和13路两条小公交运营线路，将中小学、大专院校、商贸区、医院、居民聚居点等有效的链接，最大限度方便广大乘客上下学、就业、经商、购物、就医等需求，切实体现公交的便民、惠民，弥补了以前公交车不能进小街小巷的尴尬，真正让广大群众享受安全、优质、高效、便捷的公交服务，有效解决了背巷小街居民的出行难问题。
推广公共自行车  倡导绿色低碳出行
      为倡导绿色、环保、低碳的出行方式，2010年9月，青州在省内县级市中率先建成公共自行车租赁系统。目前，公共自行车已建成站点550个，投放公共自行车10000辆，办理公共自行车卡6.5万余张，真正实现了主城区、开发区、各旅游景区的公共自行车网络服务全覆盖，今年被列为全国第三批城市步行和自行车交通系统示范项目，由青州市交通运输局起草的《城镇公共自行车管理服务规范》通过山东省质量技术监督局审核，列入2014年山东省地方标准制修订计划。
加快出租行业发展  推进车辆科学化运营
      出租车是城市交通的一道流动风景线，是展示城市文明的重要窗口。青州自2010年来就对全市469辆出租车进行了油改气，将老款夏利、羚羊车型全部淘汰，更新为桑塔纳3000、捷达以及江淮宾悦，进一步提高车辆的舒适度，更好的服务群众出行。
      该局加强科技安全投入，对全市出租车统一改装了GPS车载定位报警系统和计价器，更换新的出租车顶灯，使其外观更加美观、设计更加安全、人性化。建立客运出租行业安全培训学习制度、考核制度、安全生产目标管理制度等各种规章制度，严格遵守出租车营运“十不准”和出租车文明服务标准，健全二级维护台账、服务质量台账、安全隐患排查台账等各项管理台账，实行科学的运营调度手段，提高服务能力。提高车辆运营效率，充分利用叫车平台、电话预约以及互联网等科技手段，使出租车实现了实时信息的覆盖和共享；对火车站两站广场进行了提升改造，使火车站前的广场秩序有了大的提升，出租车、私家车秩序井然，极大的提高了出租车运营效率，进一步美化了青州的城市窗口。
      城市大公交、乡镇公交车、社区小公交、公共自行车以及出租车为一体的多元化交通互联模式已经在青州全面铺开。下一步，青州将继续探索实践各种交通互联的方式方法，以“四个交通”建设为目标，将交通线路延伸到社区里、延伸到楼底下、延伸到家门口，有效结合城市交通的“大动脉”和“微循环”，努力实现各种交通工具之间的互通互联和换乘站点之间的无缝对接，最大程度的服务群众出行，努力实现青州自己的“交通梦”。