本报讯 (巨岩)为全面对接国家“一带一路”战略，青州市商务局深挖产业优势，整合内外资源，开行“东线”青州—中亚、“西线”青州—青岛港、“北线”青州—俄罗斯集装箱货运班列，建设青州国际陆港班列发运基地，全力提升当地对外开放和物流发展水平。
  常态化开行鲁新欧·青州至中亚国际班列。加快建设青州海关监管铁路场站，深入对接国家通关一体化改革活动，建设关检联合查验平台，完善青州国际陆港“内陆口岸”功能，搭建起国际班列常态化开行的运作平台，全面负责国际货源班列运营管理工作。截至目前，共开行国际班列12列，搭载370节车厢，总发运货物达9908吨，货物以山东省内机械、轮胎、玻璃、轻纺制品为主，本地货物占比达90%以上，实现每月1列的开行频率，力争海关监管铁路场所建设工作年底通过验收。
  稳步开行青州国际陆港至黄岛港往返班列。深入青州及周边县市92家外贸企业走访调研，全面增强班列货源的调查与组织，强化与海港业务往来，完善提升班列海铁联运综合服务能力。截至目前，共开行青州至青岛“东行”班列5列，搭载276节车厢，载有瓷砖、溶砖、化工原料等货物，实现进出口货物平均通关缩短3—5天。经测算，预计2017年，青州至青岛班列将达到每日往返1列，全年可到发720列，年运量达6万标箱。
  探索开行鲁新欧·青州至俄罗斯国际班列。在开行“西线”鲁新欧国际班列、“东线”青州至青岛往返班列的基础上，探索开行“北线”青州至俄罗斯国际班列。积极开行自青州国际陆港始发的青州—德州—满洲里—莫斯科和青州—潍坊港—营口港—满洲里—俄罗斯国际班列，集聚当地蔬菜、杂粮、烟草、花卉、食用油、机电产品、轻工产品等货源，全力延伸鲁新欧国际班列运输路径，增强青州国际陆港市场竞争力，力争年内开行首列鲁新欧·青州至俄罗斯国际班列，全力打造青州“三线一平台”国际班列运输新格局。