——纪念青州人赴欧洲参加第一次世界大战一百周年
□本报特约撰稿 李俊三

  今年是英、法两国招募中国人到欧洲参加第一次世界大战一百周年。当时，数以千计青州贫苦农民因生活所迫，被招赴欧，历时两个多月，跨越三大洲两大洋，到达法国，投入世界大战。在极其艰难困苦中的战火硝烟下，出苦力，做苦工，住地洞，躲轰炸，承受巨大生死、思乡重压，为国、为家倍受煎熬。所幸，华工所在的协约国取得了战争胜利，使十几万赴欧华工大部分得以生还。如今，这些参战华工多已作古，但这段悲苦、艰辛的历史，中国人为世界和平作出的贡献，后人不应忘记。
  1914年帝国主义为重新瓜分殖民地市场，在欧洲爆发第一次世界大战，参战国将大量人力物力投入战争。经三年的激烈交战，其国力、物资、人员损失惨重。各国为补充前线损失的兵员，不断降低条件从民间大量强征新兵。具备劳动能力的人被强行调往前线，致使后方劳力匮乏，工厂缺员，农田抛荒，生产效率低下，物资匮乏。军中后勤人员紧张，弹药、食品等作战物资输送滞后。英、法两国把破解人员紧缺难题的目光，投向了人口众多、国贫民穷的中国。认为中国农民老实憨厚，吃苦耐劳，劳薪低廉，易于管理。便向中国政府提出招募劳工赴欧做工的要求。当时中国的北洋政府经过权衡，认为答复英法国家要求，同意输出劳工，既是对协约国的支持，又可确立参战国地位，以便战后能以战胜国的资格得到某些利益。于是便答应了英法两国的要求，允许他们来华招募华工。
  1917年初，英国首先在山东威海、青岛，由“英商和记洋行”设立收容所，开始招募华工。当时承诺的条件是：华工不到战争前线参加战事，只在后方从事实业和农业生产；每天工作10小时；有较好的食粮菜蔬；资方给予优厚的工资待遇；可享受免费医疗；可得到膳宿衣履；遵守招聘国法纪，干满三年送回中国……
  当时的中国，外族入侵，军阀混战，盗贼四起，旱涝灾害交替，瘟疫时常流行……劳苦大众在诸多灾难中，身无御寒衣，家无隔夜粮，生老病死，无人过问，苦苦挣扎在生死线上。当听到英国招募华工到欧洲服役可免费食宿，每月发薪，并有医疗保障，三年期满按时送还的消息后，明知远去海外，路途遥远，关山阻隔，人地两生，言语不通，食宿有别，水土不服，又是在战火纷飞的国度出苦力，随时会有生命危险。但现实生活的困苦，无法维持的生计，迫使他们走上了这条远渡重洋，冒险求生，将身体卖给他国为奴的悲惨路。当时这条无奈的求生之路，被人们称为“下欧洲、卖大牛”、“到海外服苦役”。许多穷苦农民，尤其是兄弟众多的贫穷之家男子，多无可奈何地走上这条生死未卜的冒险路。谭家坊、郑母、黄楼、仙庄、龙塘、口埠、阳河、南张楼……都有人走上这条求生路。有的一村之内，就有十多人冒险应招。一个招募点一天能招数百人。第一批四千多名华工，于1917年1月18日，从威海含泪上船，生死离别般的走上了赴欧洲服苦役的艰辛求生路。
  1917年下半年，法国亦在中国设置招工局。在山东省主要委托惠民公司代理。先在沿海城市设置多处分公司，后在胶济铁路沿线潍县、高密、益都、谭家坊等车站设立办事机构、招募点，张贴告示，动员中国人应募。很快，英国也在胶济铁路沿线设立招募点，委托占领铁路的日本人招工。以青岛港作为华工集结、输送基地，源源不断地向欧洲运送中国穷苦民工。在一年多的时间里，先后从这里运出五万多名华工。
  应招农民到招募点报名，工作人员略作目测，见报名人年轻体健，即简单登记注册。应招华人，都是生活于社会底层的贫苦农民，大多目不识丁。不会审阅招募条款，更谈不上法律知识及自我保护意识。不明白在所谓的“自愿出国”的契约上按下手印，就等于把自己出卖给了外国。
  为防止应募者反悔，报名人员签约后，便在军警戒备下很快被押送登船起航，从南北两条水路运往欧洲。南路经新加坡、过马六甲海峡，绕好望角，进大西洋，在水上漂泊四五十天到法国。北路经日本、加拿大、美国、英国多个港口，最终到达法国。途中需多次车船更易，水陆俱进。一路颠沛八十多天，方能到达法国。
  青州华工，都是旱地耕作的农民，从未乘船渡海，多数人连大海亦未曾见过。初次上船，便在生死不明的离别惆怅中远涉重洋，备受海风洗礼和海浪摇曳，身心极不适应。赴欧华工马春苓在他的《赴欧杂志》中写道：“船初出洋，人人不服水性，类皆呕哇昏倒。呻者、吟者、叹者、泣者，愁惨之声满仓皆是。”受困于车船中的华工，犹如传递与欧洲人手中的俘获物、笼中鸟，屡屡在监押中车船更易，处处须签字交接。有时船不凑期，人困码头上等待二十多天。遇有风浪，船被海浪抛上抛下，如荡秋千，人被甩得头昏脑胀，不辨东西，脏腑错乱，呕吐不止。远渡大洋，在闷臭的船舱窝屈月余不见陆地草木。有人尚未到目的地，即葬身大海。1917年，一艘载有九百多名华工的轮船，在大西洋遭德国潜艇袭击，大部华工葬身海底。
  漂洋过海的的华工，一路舟车劳顿，波涛摇荡，破车颠簸，脚踏乱石，徒步行进，星夜兼程，先到英国，而后转道法国的奴埃，这里设有华工总分发处。由分发处将陆续到达的华工，分配到欧洲多地服役做工。至1918年第一次世界大战结束，英、法两国从中国招募华工十七万多人。仅青岛海港就运出华工55761人。其中益都、临朐、昌乐、寿光等县，各有千余华工远赴欧洲助战。益都县孝悌乡仙庄(今黄楼街道仙庄村)就有张绍仲、刘恒春、郝建邦、张兆林等11人应招，自青岛登船，经台湾海峡、新加坡、菲律宾，过马六甲海峡，绕好望角，历时46天到达法国，参与第一次世界大战。临朐境内的胡梅涧村，有12人，自一九一七年十月初三离别家乡，在谭坊火车站应募注册，编队乘火车到青岛，弃车登船，经日本的长崎、横滨，加拿大的温哥华、英格兰利物浦等地，至十二月二十三到达法国沙省，而后车、步交替，来到法国的奴埃。历时八十多天。
  这次世界大战的主要战场在法国及毗邻的比利时境内，而以法、英、美等国为首的协约国用以抵御同盟国的作战物资，却大量由英国跨海运入法国，奴埃在法国西北部的沙省，北连北海，西北接英伦海峡，西靠大西洋，沿海多个港口与英国港口隔海相望，英国等协约国运来作战的大量军事物资，经这些港口转运各战区。中国赴欧劳工大部分在法国北部这些物资转运要地服役。华工所在的这些物资转运枢纽，也是德国飞机的主要轰炸区。只要是晴天的夜晚，必定有敌机来炸。有时一天来炸数次。对当时的情景，赴欧华工在《旅欧杂志》中这样记载：“初来法国，即分派到加来省西北部诸工厂。虽离战场百余里，未冒子弹之险，惟夜间敌国飞机，潜入内地抛掷炸弹，以毁战线后路之营盘、粮草场、子药局、道路。凡晴明之日，无夕不至。英人常备机械，射电光飞空四烛。迹其所至，发快炮击之。或架飞机，拨机关枪击之。弹壳如雨，危害最烈。故各营之中，皆备地穴或沙屋以避之。（下转二版）

在青岛集结的参战华工登船赴欧洲战场