——青州发展背街小巷公交车纪实
本报记者 郭庆滨  通讯员 刘广来 刘国磊

      家住青州博物馆附近的王大娘喜欢到人民商场去购物，这地方离他家虽然不是很远，但需要跑较远的地方乘坐公交车，况且还没有直达车，需要转乘才能到达。现在，博物馆的巷子口开进了公交车，这趟公交车大部分都沿着背街小巷行进，王大娘在门口一招手，坐上车就能直达人民商场，“真是太方便了，不用再大老远的到驼山路上去坐车了”，王大娘笑呵呵地说。
      像王大娘一样，自2011年8月起，在背街小巷也能搭乘电瓶车和小型公交车，将公交车开到社区里、开到楼底下、开到家门口，使最后的一公里不再是公交通行的盲区，青州更多市民体验到了小型公交带来的方便快捷。
发展微型公交，解决最后“一公里”难题
      青州，历史文化悠久，背街小巷众多，现有城区各类运营车辆基本覆盖了城区的各大干道，但一些背街小巷由于道路狭窄，大型客车开不进去，一直没有开通公交线路，不少群众乘车要跑两三里路。
      在经济迅速发展，城区面积不断扩大的背后，怎样拓展城市公交网络，让广大市民尤其是生活在背街小巷的人们享受到城市化带给他们的交通便利。
      为此，2011年，青州把“对不通公交的部分背街小巷开通电瓶车，改善居民出行条件”列入为民办好的12件实事之一，大胆创新思路，对于大型公交无法深入的社区、小道、背街小巷，引进背街小巷电瓶车，作为城市公共交通的有效补充，解决居民回家“最后一公里”难题。
      2011年8月，在青州市委、市政府支持和鼓励下，全市10余家爱心企业冠名赞助240余万元购置了20辆小型公交车，新购置的小公交车采用全封闭设计，外形美观，共设10个座位。随着它们的投入运营，先前在电瓶车运营中的问题和不足得到了有效解决，市民在家门口又能乘坐上安全、方便、快捷、舒适的公交车了。
招手就停，公交开到家门口
      新开通的背街小巷公交车作为城区大公交的有效补充，连通各首末站和枢纽之间，行驶在背街小巷以及较为偏僻的小区之间，较现在传统的公交车而言，小型公交车的灵活性强，与群众的接触更加密切，责任主体更明确，能更好地维护市民的合法权益。
      “我退休前啊，上下班都需要坐公交，那会儿要走好远才有一个公交站，车没等到不说，腿都溜直了，自从有了这背街小巷公交车，出门一招手就能有车坐，方便极了……”杨阿姨乐呵呵的念叨着她眼中的公交，脸上写满了欣慰和满足。
      “今年过年，我可沾了背街小巷通公交车的光了，走亲访友什么的特方便，我们小区门口就有公交站，能到各个小区，省力又省心。”贾先生高兴地说。
      经过三年来的不断探索和发展，目前在青州已开通三条背街小巷的运营线路，共投入运营车辆30台，每天200多个班次，贯穿城区40%的背街小巷，辐射50%以上的居民小区。
      背街小巷公交车的开通，极大的方便了广大市民，尤其是祖祖辈辈生活在背街小巷中的人们的生产生活，有效地提高了广大居民的生活质量和幸福指数，丰富了青州公交的运营形式，加速了青州公交多元化发展的步伐，加快了城市交通微循环建设，提升了城市公交整体服务水平。