◎刘宝新
往事如梦似云烟，峥嵘岁月披沥胆。
强企群英同役战，百日千辛奏凯旋。
子夜刚过，突然被一阵电话铃声惊醒！我拿起电话一看，是王师傅(王国才厂长)来电！未及讲话，王师傅便急切地说：“我一直考虑到现在，认为还是去好！你给我交个底，我们的机子到底敢不敢去拼一拼？”我未加思索地道：“机会难得，愿全力一搏！”王师傅说：“只要你敢说去，我心里就有底了，今天我就去县里汇报！”
1983年1月6日上午九点左右，王师傅让人去车间找我，叫我抓紧去火车站接天工所来的郭安平主任和茆洪连工程师。
厂办己安排好当时最高级的小轿车，是花2000元刚从北京新买来的二手波兰“华沙”。
客人见是用轿车来接，郭主任便高兴地笑着说：“宝新，你们厂现在鸟枪换炮了？上次来接我还是辆五成新的‘白浪河’牌货车，这次可是抬高身份了！”的确，当时来我们厂的客人能用这辆车接送就是最高待遇了。
1983年全国同行业检查组团莅临山工进行全面检查
在会议室，王厂长热情地为客人揣着茶水风趣地说：“郭主任到别的厂家去都是用轿车接送，今天来我们这儿也算用上轿车了。”说完，引得大家哄堂一笑！
郭安平主任笑着说：“今天我和茆工到这里是第一站，今天晚上还得赶往烟工厂去！根据机械部工程农机司杨红旗司长的意见，今年夏季，要在广西柳州举办一次‘装载机行业五百小时可靠性试验’大比武活动！这次试验对你们来说可谓是：‘乡企跃龙门’的难得机会！若你们同意参加时，我可去部里找一下杨司长，争取一下名额，就看你们敢不敢去拼一把！”
王厂长接言道：“这的确是一件很重要的事情，我们还真的要认真研究研究！”郭主任道：“这次试验已内定了八家。有柳州、厦门、成都、宜春、天工、杭州武林、临沂、烟台，他们可都是国有大中型企业呀！若你们能参加的话就此一家乡镇企业！”
王厂长问：“若我们去参加，万一试验通不过的后果会怎样？”郭主任道：“反正你们是乡镇企业，大家也理解，就当练兵长长见识罢了，对你们也没大影响。若一旦通过试验成功！你们在国内可谓是：‘一鸣惊人！’很有可能会纳入省内生产管理计划，在部里也可承认你们这个‘定轴式’装载机。对以后的销售、宣传都是有百益而无一害的！国才应当相信，只有这次试验成功，才是你们企业真正腾飞的关键！”王厂长道：“好！这次就让宝新去拼一拼！”
当时，我是厂里的技术负责人，对整机的性能状况和存在的薄弱环节在我心里是最清楚。为了参加这次试验，厂里成立了领导小组，王厂长为总指挥，王春泉负责生产调度，我是技术质量负责人。
“JZ425”型装载机原是天津市交通局牵头研发的，搁浅于1966年的派系运动中。对其动力选用解放车用引擎，功率不足，原设计不完善且图样不全。在这几年的生产过程中我已做过多处改进，但仍存在一些未得根治的质量问题，以及配套部件质量不稳定等因素。
为保证参试样机的最大可靠性，我将经常出现故障的地方列出了一个攻关进度表，对各关键部件都落实由专人负责，逐件检测，精心加工装配，一包到底，荣辱与共。
整机最大的问题是传动油温易高，从而引起相关部位渗漏，传动无力，油箱混油等现象。引擎改用“695Q”型柴油机后，动力问题得到了解决，其输出密封漏油现象一直未能根治。整机渗漏油是必检项目，规定停机半小时内超出三滴即视为整机不合格项次。
因此，对彻底解决传动油温过高和整机密封性是最棘手的课题。当时油封质量不稳定，材质耐温性能差，单唇口结构不合理，一时难以根治。
通过反复推敲，决定对全部输出密封采用双油封。将变矩器壳体增设通气孔和回油管道，解决了混油现象。将散热器和风扇加大有利于改善降温。当时变速离合器用金属密封环易损，是传动无力与温升的关键所在，我对支坐环槽试用冷挤压工艺后使其寿命提高了5一10倍。对发动机输出油封根部改加了阻尼盘，解决了轴向射流，根除了该处密封缺陷。并由莱动技术部门纳入了工艺文件。
样机小组历经三个多月的献班加点，终于5月3日发往柳州。参试限员5人，我是带队，成员由王建民、王瑞贞、张延军、刁宗喜、门世宗共六人参加。临行前，王厂长设宴为我们饯行时说：“这次试验，攸关企业命运前途！希望你们团结一心，不辱使命，争取试验合格！”
我激动地表态说：千里使命同心担，携手亮剑去岭南。
辞别家乡一杯酒，砥砺誓抱金杯还。
5月中旬，在柳州市人武部集训靶场汇集了全国九厂13台，七个型号轮胎式装载机。分别是：柳工ZL40、ZL50各一台，厦工ZL40、ZL50各一台，成工ZL20、ZL30各一台，宜工ZL20、ZL30各一台，杭州武林ZL40一台，天工Z160一台，临工ZL40一台，烟工ZL10一台，益都JZ425一台。
1998年3月王国才厂长与国家机械委领导研究发展计划
试验领导由天工所郭安平主任为组长，茆洪连任秘书，各厂带队为成员。开始试验前，先由天工所专业测试组对样机进行了全面性能参数测试，并将检测结果封存入档。
试验规定：人员集中用餐，集中居住。出工时一块随机去作业现场，收工后人机一齐返回住处。夜间轮流巡视，严防各厂私自修机换件。工作时由专业组(3人)负责监督记录铲运次数。工作期间，每天对整机进行(1一2次)渗漏油检查。
一旦出现停机故障，立即由领导小组派员负责监督检修，且由专人负责因果记录。当零部件损坏修复后，再重新从零开始记录作业工时。每天收工后限定半小时保养时间(补加油料和水)。
对完成500作业小时的样机进行封存看护。待全部样机结束后统一进行全面性能参数测试。而后再对传动油液和工作系统油液做清洁度检测。大会期间公布检测与试验结果。
试验场地原属墓群地段，三面环山，明堂开阔，苍翠满目，遍地竹木秀姿。杜鹃、竹桃、玫瑰、映山红遍山野。路边溪水曲流，鸟雀争鸣，真乃是一处风水宝地！
住房位置在一个小山坳里，只有一条五六米宽的山路进出。周边山岗灌木丛生，当地雨水较多，小咬、蚊虫漫处。夜晚十二点前闷热得很难让人入睡。这真是：肩负使命日闯关，砥砺争斗心暗悬。
但愿人机安无事，哪有雷锋精神传。
至7月15日，大多厂家已顺利抵近350小时，我们厂仍处于领先地位。同行见面亦开始乐于打招呼了，竟忘记我们是个不足三百人的乡企了。
这天上午九点多钟，秘书茆洪连找我说：“今天上午机械部质量监督司‘阎笃忠’司长一行，要来现场检查指导，提出要单独看一下你们的装载机，你要做好思想准备！”
半小时后，一行十余人来到JZ425机前，郭主任把我向阎司长介绍了一下，阎司长要我把企业和机子状况简单汇报后，让我陪同他上机亲自操作了一会儿。高兴道：“好哇！真没想到你们企业有这种气魄和胆量，还真要更新认识小厂也能干大事才行！听说这台机子耳边噪声优于87dB(分贝)，我原先看到报告时都不敢相信，这可比当前装载机行业平均值(100dB)降了很多，敢和美国卡特机相媲美了！还真值得让这些国企老大哥借鉴学习！”
试验于8月16日结束。8月28日召开了“全国装载机行业500小时可靠性试验闭幕大会”。
郭安平主任在大会上讲到：“本次试验不排名次，只宣布检测与试验结果。对这次试验的过程、要求和各单位的工作表现，阎笃忠司长给予了高度好评！对益都JZ425的噪声限值(87dB)很满意！并做到了500小时无漏油，500小时无故障，500小时出勤率最高，‘四项第一’！值得我们大家共同探讨学习！”
柳工厂“李玉阶”处长首先站起来为之鼓掌，顿时整个会场掌声雷动，经久不息。这感人的场景使我永远铭记在心！当时，我们五名参加试验的同志都激动地流下了惊喜的眼泪！
真个是：使命风险担，砥砺日闯关。忘却家乡事，倾情机尊严。
五百时秋夏，结局心始安。捷报飞益都，锣鼓庆喧天。
师徒面无语，相拥泪光闪！
试验结果在不排名次中“JZ425已是公认的行业第一！”由此，迎来了同行业厂家不断来厂交流学习和一些大专院校的青睐与合作。
由此，果如是天津工程机械研究所郭安平主任预言：“乡企跃龙门”成功后，真的使企业腾飞成为现实！
“JZ425”型装载机于一九八四年被纳入了山东省机械厅生产管理计划和山东省“七五”技术改造规划投资(一期985万元)。同年五月三日，“全国工程机械装载机行业噪声限值标准”现场会议在我们厂召开……
山工机械跨越2000计划企业文化共识营汇报演练
弹指间四十年过去，每当我们一些老同志相聚时，总会谈论些山工昔日的创业艰辛与发展，讲些当年王师傅独有的远见卓识与审时度势的企业家风范！是王师傅带领我们这一代员工(徒弟们)团结奋进、勇于拼搏，在大步顶上竖起了“山工”这面大旗！为青州的工业发展和经济振兴起到了模范带头作用！